A HDPE geomembránok szénlábnyom előnyei

Írta: José Miguel Muñoz Gómez – A nagy sűrűségű polietilén bélések a hulladéklerakók, a bányászat, a szennyvíz és más létfontosságú ágazatok elszigetelési teljesítményéről híresek. Kevésbé vitatták, de érdemes értékelni a HDPE geomembránok kiváló szénlábnyom-besorolását, mint a hagyományos akadályok, például a tömörített agyag.

Egy 1,5 mm-es (60 miles) HDPE bélés hasonló tömítést biztosít, mint a 0,6 méteres, jó minőségű, homogén tömörített agyag, és 1 x 10-11 m/s-nál alacsonyabb áteresztőképességet biztosít (ASTM D 5887 szerint). A HDPE geomembrán utólag meghaladja az általános vízhatlansági és fenntarthatósági mértékeket, ha megvizsgáljuk a teljes tudományos feljegyzést, figyelembe véve az agyag és a HDPE geomembránok gyártása során felhasznált összes erőforrást és energiát, hogy zárórétegként használhassák.

201808221127144016457

A geoszintetikus megközelítés, mint az adatok mutatják, környezetbarátabb megoldást nyújt.

SZÉN LÁBNYOM ÉS HDPE GEOMEMBRAN TULAJDONSÁGOK

A HDPE fő összetevője az etilén monomer, amelyet polimerizálva polietilént képeznek. A fő katalizátorok az alumínium-trialkilitatán-tetraklorid és a króm-oxid

Az etilén és a komonomerek HDPE-vé történő polimerizációja reaktorban, hidrogén jelenlétében, legfeljebb 110 °C (230 °F) hőmérsékleten megy végbe. A kapott HDPE port ezután egy pelletizálóba adagoljuk.

A SOTRAFA kalandrált rendszert (lapos szerszámot) használ az elsődleges HDPE geomembrán (ALVATECH HDPE) előállításához ezekből a pelletekből.

 

ÜHG azonosítás és CO2-egyenértékek

A szénlábnyom-értékelésünkben szereplő üvegházhatású gázok voltak az ezekben a jegyzőkönyvekben figyelembe vett elsődleges üvegházhatású gázok: a szén-dioxid, a metán és a dinitrogén-oxid. Minden gáznak más a globális felmelegedési potenciálja (GWP), amely azt mutatja meg, hogy egy adott tömegű üvegházhatású gáz mennyiben járul hozzá a globális felmelegedéshez vagy az éghajlatváltozáshoz.

A szén-dioxid definíció szerint 1,0 GWP-vel rendelkezik. A metán és a dinitrogén-oxid hozzájárulásának a teljes hatáshoz való mennyiségi figyelembevételéhez a metán- és a dinitrogén-oxid-kibocsátás tömegét megszorozzuk a megfelelő GWP-tényezőkkel, majd hozzáadjuk a szén-dioxid-kibocsátás tömegéhez a „szén-dioxid-egyenérték” tömeg kiszámításához. kibocsátás. Ebben a cikkben a GWP-k az Egyesült Államok EPA 2010-es „Az üvegházhatású gázok kibocsátásának kötelező jelentése” című útmutatójában felsorolt ​​értékekből származnak.

 

Az ebben az elemzésben figyelembe vett ÜHG-k GWP-i:

Szén-dioxid = 1,0 GWP 1 kg CO2 ekv./kg CO2

Metán = 21,0 GWP 21 kg CO2 ekv./kg CH4

Dinitrogén-oxid = 310,0 GWP 310 kg CO2 ekv./kg N2O

 

Az üvegházhatású gázok relatív GWP-jeit felhasználva a szén-dioxid-egyenérték tömegét (CO2eq) a következőképpen számítottuk ki:

kg CO2 + (21,0 x kg CH4) + (310,0 x kg N2O) = kg CO2 ekv.

 

Feltételezés: A nyersanyagok (olaj vagy földgáz) kitermeléséből származó energiával, vízzel és hulladékkal kapcsolatos információk HDPE pellet gyártáson keresztül, majd HDPE geomembrán gyártásán keresztül:

5 mm vastag HDPE geomembrán, 940 Kg/m3 sűrűséggel

A HDPE szénlábnyoma 1,60 kg CO2/kg polietilén (ICE, 2008)

940 Kg/m3 x 0,0015 m x 10 000 m2/ha x 1,15 (hulladék és átfedések) = 16 215 Kgr HDPE/ha

E = 16 215 kg HDPE/Ha x 1,60 kg CO2/kg HDPE => 25,944 kg CO2 ekv./ha

Feltételezési szállítás: 15,6 m2/teherautó, 1000 km a gyártóüzemtől a munkahelyig

15 kg CO2/gal dízel x gal/3785 liter = 2,68 kg CO2/liter dízel

26 g N2O/gal dízel x gal/3785 liter x 0,31 kg CO2 egyenérték/g N2O = 0,021 kg CO2 ekv./liter dízel

44 g CH4/gal gázolaj x gal/3785 liter x 0,021 kg CO2 ekv./g CH4 = 0,008 kg CO2 ekv./liter dízel

1 liter dízel = 2,68 + 0,021 + 0,008 = 2,71 kg CO2 ekv

 

Közúti teherautók termékszállítási kibocsátása:

E = TMT x (EF CO2 + 0,021∙EF CH4 + 0,310∙EF N2O)

E = TMT x (0,972 + (0,021 x 0,0035) + (0,310 x 0,0027)) = TM x 0,298 kg CO2 egyenérték/tonna mérföld

 

Ahol:

E = teljes CO2-egyenérték kibocsátás (kg)

TMT = Ton Miles Traveled

EF CO2 = CO2 kibocsátási tényező (0,297 kg CO2/tonna mérföld)

EF CH4 = CH4 kibocsátási tényező (0,0035 gr CH4/tonna mérföld)

EF N2O = N2O kibocsátási tényező (0,0027 g N2O/tonna mérföld)

 

Konvertálás metrikus egységekre:

0,298 kg CO2/tonna-mérföld x 1,102 tonna/tonna x mérföld/1,61 km = 0,204 kg CO2/tonna-km

E = TKT x 0,204 kg CO2 egyenérték/tonna-km

 

Ahol:

E = teljes CO2-egyenérték kibocsátás (kg)

TKT = tonna – megtett kilométer.

A gyártóüzem (Sotrafa) és a munkavégzés helyszíne közötti távolság (hipotetikus) = 1000 km

Tipikus teherautó tömege: 15 455 kg/teherautó + 15,6 m2 x 1,5 x 0,94/teherautó = 37 451 kg/teherautó

641 teherautó/ha

E = (1000 km x 37 451 kg/teherautó x tonna/1000 kg x 0,641 teherautó/ha) x 0,204 kg CO2 egyenérték/tonna-km =

E = 4897,24 kg CO2 ekv./ha

 

201808221130253658029

Geomembrane HDPE 1,5 mm-es szénlábnyom összefoglalása

A TÖMÖRÍTETT AGYAG BÉLÉSEK TULAJDONSÁGAI ÉS SZÉN LÁBNYOMA

A tömörített agyag béléseket a történelemben vízlagúnák és hulladéktároló létesítmények zárórétegeként használták. A tömörített agyag bélésekre vonatkozó általános szabályozási követelmények a minimális vastagság 0,6 m, a maximális hidraulikus vezetőképesség 1 x 10-11 m/sec.

A folyamat: Az agyagot a kölcsönforrásnál standard építőipari berendezéssel ásják ki, amely az anyagot háromtengelyes billenőkocsikra is rakja, hogy a munkaterületre szállítsák. Minden egyes targonca 15 m3 laza talaj kapacitással rendelkezik. 1,38-as tömörítési tényezővel a becslések szerint több mint 550 teherautónyi talajra lenne szükség egy 0,6 méter vastag tömörített agyag bélés megépítéséhez egy hektáros területen.

A kölcsönzési forrás és a munkavégzés helye közötti távolság természetesen helyszínfüggő, és nagyon eltérő lehet. Ennek az elemzésnek a céljára 16 km-es (10 mérföldes) távolságot feltételeztünk. Az agyagkölcsönforrásból és a munkaterületről történő szállítás a teljes szén-dioxid-kibocsátás nagy részét képezi. A teljes szénlábnyom érzékenységét e helyspecifikus változó változásaira itt vizsgáljuk.

 

201808221132092506046

A tömörített agyag bélés szénlábnyomának összefoglalása

KÖVETKEZTETÉS

Míg a HDPE geomembránokat mindig a teljesítmény szempontjából a szénlábnyom előnyei előtt választják ki, az itt alkalmazott számítások ismét a geoszintetikus megoldások használatát támogatják a fenntarthatóság szempontjai alapján, szemben más általános építési megoldásokkal.

Az olyan geomembránokat, mint az ALVATECH HDPE 1,5 mm magas vegyszerállóságuk, erős mechanikai tulajdonságaik és hosszú élettartamuk miatt határozzák meg; de időt kell szánnunk annak felismerésére is, hogy ennek az anyagnak a szénlábnyoma 3-szor alacsonyabb, mint a tömörített agyag. Még ha jó minőségű agyagot és a projekt helyszínétől mindössze 16 km-re lévő kölcsönzési helyet is értékel, az 1000 km-ről érkező HDPE geomembránok szénlábnyoma alapján még mindig felülmúlják a tömörített agyagot.

 

Forrás: https://www.geosynthetica.net/carbon-footprint-hdpe-geomembranes-aug2018/


Feladás időpontja: 2022-09-28